La série de
camions Super Duty de Ford offre une capacité inégalée d'une toute nouvelle
manière: le groupe de travaux non routiers Tremor. Tremor repousse les limites
de la capacité hors route Super Duty avec de nouveaux équipements et
technologies pour gérer les terrains accidentés, offrant une charge de
remorquage et une charge utile supérieures à celles de Ram Power Wagon. C'est
le Super Duty tout-terrain le plus capable de tous les temps.
Ford a
décidé de se lancer dans le cercle des véhicules utilitaires lourds avec un
nouveau groupe d’option qui sera offert sur les camionnettes 2020 F-250 et
F-350 Super Duty à venir.
Les mises à
niveau démarrent avec un jeu de pneus Goodyear Wrangler Duratrac de 35 pouces,
des pneus qui, selon Ford, sont les pneus de plus grand diamètre disponibles
sur un pick-up extra-robuste. Au fait, ils sont sur des roues de 18 pouces. Les
camions équipés de Tremor bénéficient également d'un élévateur avant de 2
pouces, ce qui donne une garde au sol de 10,8 pouces.
Meilleurs
angles d'approche et de départ jamais trouvés sur un Super Duty soit 31,6
degrés et 24,5 degrés, capacité de traverser une flaque d’eau de 33 pouces, ne
sont que quelques-unes des possibilités du Tremor.
Deux
nouveautés supplémentaires s’ajoutent: il sera disponible dans une myriade de
versions et notamment, le diesel Power Stroke. Le tout nouveau V8 à essence de
7,3 litres, dont nous n'avons pas encore appris beaucoup de détails,
constituera une option de moteur sur Tremor, de même que le puissant moteur
diesel 6,7 litres Power Stroke. Un pick-up extra-robuste à moteur diesel hors
route est une arme unique que votre auteur que nous sommes tous impatients de
découvrir.
La version
Tremor sera officiellement lancée dans quelques semaines.
