Ensemble Lobo
Côté design, le STX Lobo est la nouveauté stylée de 2026, avec une suspension abaissée de 2 pouces, des jantes 22 pouces, noires brillantes et une calandre lustrée, le tout avec un V8 5,0 L pour une allure « street-truck » inspiré des « low riders ». Les versions haut de gamme du F-150 ont des chromes satinés, de nouvelles couleurs intérieures confortables et des matériaux plus raffinés, sans perdre l'aspect utilitaire.
Gamme de motorisations
Pour les moteurs, les EcoBoost sont toujours de mise : le 2,7L V6 offre 325 chevaux et 400 lb-pi, capable de remorquer jusqu'à 8 400 lb ; le 3,5L V6 monte à 400 chevaux et 500 lb-pi pour l'usage quotidien ; et la version high-output à 450 chevaux pour les gros travaux. Bien équipé, le Ford F-150 peut remorquer jusqu’à 13 500 livres. Le moteur PowerBoost hybride 3,5L (420 chevaux, 570 lb-pi) est disponible sur plus de versions, avec le système Pro Power 7,2 kW qui transforme le camion en génératrice pour les outils ou le camping.
Technologies améliorées
Du côté de l'infodivertissement, le système SYNC 4 s’améliore avec un écran central jusqu'à 12 pouces sur les versions équipées. Apple CarPlay et Android Auto fonctionnent maintenant sans fil sur tous les grands écrans. Fini les câbles qui s'emmêlent dans la cabine. On peut aussi compter sur le Wi-Fi 5G embarqué pour connecter plusieurs appareils en même temps (jusqu’à 10), même quand le moteur est au ralenti sur un site de travail. L’ensemble connectivité est même gratuit pour la première année.
BlueCruise nouvelle génération fait son entrée pour 2026
BlueCruise, c’est le système de conduite mains libres disponible sur 97 % des autoroutes au Canada et aux États-Unis actuellement pré-cartographiées. Pour les longs voyages avec une remorque ou de l’équipement, le F-150 gère l'accélération, les freins et la direction tout seul, pendant qu'une caméra vérifie que le conduteur reste attentif. Idéal pour les longues randonnées sur le 20 ou la 40!
Aides à la conduite
Les aides à la conduite Co-Pilot360 sont améliorées, surtout pour le remorquage. L'alerte d'angle mort prend mieux en compte la remorque, même les plus longues, pour détecter les voitures qui approchent lors des changements de voie. Le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif sont plus réactifs et moins intrusifs.
Le F-150 2026, qui est déjà le camion le plus vendu au pays, peaufine ce qui marche déjà, avec une connectivité améliorée, une conduite assistée plus avancée et une sécurité renforcée pour le remorquage. Un vrai camion qui s'adapte à la vraie vie moderne.