Motorisations

L’Explorer 2026 propose deux motorisations EcoBoost différentes. Le moteur 2,3 L turbo à 4 cylindres développe 300 chevaux et 311 lb-pi de couple, et est offert dans les versions Active, ST-Line et Platinum. Les modèles ST et Tremor reçoivent un V6 3,0 L délivrant 400 chevaux et 415 lb-pi de couple, pour des accélérations nettement plus franches et une capacité de remorquage rehaussée jusqu’à 2 540 kg (5 600 lb) avec l’ensemble adéquat. Toute la gamme est équipée d’une transmission automatique 10 rapports et de la traction intégrale (4WD), assurant une conduite sécuritaire, peu importe le type de chaussée.

Technologies

À bord, le Ford Explorer 2026 impressionne avec son écran tactile de 13,2 pouces, animé par le système SYNC 4 et compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La gamme propose le système audio B&O à 14 haut-parleurs, une nouvelle interface Ford Digital Experience avec connectivité 5G, et une navigation à laquelle s’ajoute la météo et la circulation en temps réel. On retrouve aussi BlueCruise 1.5, l’assistant de conduite mains libres, disponible sur la plupart des versions et accessibles sur la quasi-totalité des autoroutes d’Amérique du Nord. Les ports USB-C multiples et la recharge sans fil assurent la connectivité de tous les passagers, tandis que l’affichage tête haute et la caméra 360° facilitent les manœuvres en ville.

Sécurité

La sécurité occupe une place centrale dans le Ford Explorer 2026, qui profite d’une vaste suite de technologies d’aide à la conduite. Parmi celles-ci : aide au maintien de voie, freinage d’urgence automatique, surveillance des angles morts et alerte arrière pour le trafic transversal. Plusieurs versions proposent aussi des crochets de remorquage, plaques de protection (offertes de série sur la version Tremor) et une surveillance active de la pression des pneus, contribuant à une conduite plus sereine en toutes situations.

Versions

L’Explorer 2026 est décliné en cinq versions distinctes : Active, ST-Line, Tremor, Platinum et ST. La version Active cible les familles recherchant confort et équipements essentiels. La ST-Line ajoute un look sport et des touches technologiques avancées. Pour l’aventure, le Tremor propose des pneus tout-terrain, une suspension calibrée et un différentiel à glissement limité en plus d’une garde au sol rehaussée. Quand on opte pour la version Platinum, place au luxe et au raffinement maximal avec sièges ventilés, matériaux haut de gamme et système audio premium. Enfin, la version ST vise les passionnés de performance par son moteur V6 exclusif et son allure musclée.