Motorisation efficace

En version de base, c’est un moteur EcoBoost 4 cylindres 2,0 litres de 250 chevaux qui propulse le Ford Maverick 2025. Une transmission automatique 8 vitesses se charge de transmettre cette puissance aux roues. Pour ceux soucieux de l’économie de carburant, le camion propose aussi une version hybride dotée d’un moteur 4 cylindres 2,5 litres de 191 chevaux, marié à une transmission à variation continue. Cette année, le rouage intégral est disponible sur toutes les versions, même les hybrides, cette dernière étant toujours offerte en déclinaison traction.

Deux fonctions

Pour en offrir encore plus, le nouveau Maverick 2025 se décline désormais en plusieurs versions. Les XL, XLT et LARIAT sont parmi les plus standards, et proposent une longue liste d’équipements de série. Les amateurs de hors route miseront plutôt sur le Maverick Tremor qui peut compter sur une garde au sol légèrement surélevée grâce à des suspensions adaptées et d’autres éléments prévus pour le hors route. Les mordus de performance miseront plutôt sur la nouvelle version Lobo, inspirée du passé. Ici on mise plutôt sur le dynamisme avec un camion abaissé, des amortisseurs calibrés pour la piste, une direction plus précise et des freins plus agressifs.

Pratique

On ne peut penser au Ford Maverick 2025 sans parler de sa polyvalence et de sa capacité de travail. Sa boite, longue de 4,5 pieds, peut être modulée grâce au concept FLEXBED, un aménagement qui permet de modifier la configuration de la boite avec des modules externes pour la rendre plus pratique. Un hayon bien pensé, à ouverture adaptative, peut notamment être ouvert en angle, facilitant un chargement plus imposant. Il peut ainsi transporter jusqu’à 1 500 livres de poids en charge, ou remorquer jusqu’à 4 000 livres lorsque correctement équipé.

Technologie de pointe

L’amélioration du Ford Maverick 2025 passe également par la mise en place d’un écran central de 13,2 pouces, et qui inclut dorénavant le système multifonction SYNC 4 de dernière génération. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil est désormais de série. Cet ajout lui permet de compter sur des commandes vocales plus efficaces. Un système audio B&O se charge de la musique à bord de la cabine qui a été retouchée, présentant de nouveaux matériaux et une ergonomie plus simple. Le Maverick 2025 dispose aussi de la connectivité avec FordPass, et de nombreuses aides à la conduite grâce à l’ensemble Co-Pilot Assist.