Comment bien choisir entre un véhicule hybride, branchable ou 100% électrique?
Les véhicules Ford s’électrifient et proposent une des gammes les plus complètes de véhicules à faibles émissions et ce, dans toutes les catégories. Afin de faire le bon choix, il est important de bien connaître chacun des véhicules et chacune des technologies pour être en mesure de déterminer laquelle correspondra le mieux à vos besoins.
Motorisation hybride
Elle est la plus simple et la plus transparente pour l’utilisateur. Le moteur à essence ne subit aucune modification, mais on lui ajoute un petit moteur électrique, et une petite batterie, afin de lui offrir un support supplémentaire lorsque le besoin s’en fait sentir.
Ce genre de configuration n’exige aucune intervention de la part du conducteur, et favorise l’économie de carburant lorsque les accélérations et les freinages sont plus fréquents comme c’est le cas de la conduite urbaine. La recharge de la batterie est effectuée par le freinage régénératif, ainsi que par la puissance non utilisée du moteur à essence.
Gamme de modèles hybrides
Pour une camionnette comme le Ford Maverick, le moteur électrique s'associe au bloc de 2,5 L pour développer une puissance combinée de 191 chevaux et un couple de 173 livres-pied (moteur électrique seul), alimentés par une batterie lithium-ion de 1,1 kWh. Désormais disponible avec la traction intégrale (AWD), il affiche une économie de carburant exceptionnelle de 6,2 L/100 km (combinée) en version traction, et environ 6,6 L/100 km avec le rouage intégral.
Le roi de la flotte, le Ford F-150 PowerBoost 2026, conserve une puissance impressionnante de 430 chevaux et un couple de 570 lb-pi grâce à son moteur hybride et sa batterie de 1,5 kWh. Polyvalent, il affiche une capacité de remorquage maximale allant jusqu'à 11 200 livres (selon la configuration) tout en maintenant une consommation combinée frugale de 9,8 à 10,2 L/100 km. Il inclut également de série le système Pro Power Onboard, transformant votre camion en véritable génératrice mobile.
Motorisation hybride branchable
La version branchable des véhicules Ford pousse l’économie et la protection de l’environnement encore plus loin. En intégrant une batterie rechargeable directement sur le réseau, elle offre une autonomie 100% électrique de quelques dizaines de kilomètres avant de passer au mode essence. Cette combinaison offre aussi plusieurs modes de conduite qui permettent de conserver le courant pour les zones urbaines, et toute la puissance du moteur sur les autoroutes.
Gamme de modèles hybrides branchables
Ford Escape hybride branchable : le nom PHEV (pour Plug-In Hybrid Electric Vehicle) indique clairement sa vocation. Avec sa batterie plus imposante de 14,4 kWh, son moteur électrique de 118 chevaux et 129 livres-pied de couple, il permet de franchir jusqu’à 60 kilomètres avant de passer à l’essence, et il lui faudra environ 2 heures sur une borne de niveau 2 à domicile pour une recharge complète.
Motorisation électrique
La solution idéale pour l’environnement, ce sont les véhicules 100% électriques. Armés d’une imposante batterie, ils disposent d’une motorisation puissante et se caractérisent par une accélération vive et nerveuse. Il faudra cependant quelques heures de recharge, branché sur des bornes de niveau 2 ou 3, pour retrouver leur pleine capacité.
Gamme de modèles 100% électriques
Ford Mustang Mach-E : Proposée avec une propulsion arrière (traction) ou une traction intégrale (eAWD), et dotée d'une batterie à autonomie standard ou prolongée, la Mustang Mach-E 2026 demeure un heureux mélange entre le VUS polyvalent et la berline sportive. Selon la version choisie, elle est équipée d'une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) pour les modèles de base ou au lithium-ion (NMC) pour les performances accrues. Dans sa configuration la plus efficace, elle offre désormais une autonomie maximale estimée à 515 kilomètres, vous permettant de parcourir de longues distances avec une seule charge.
Ford e-Transit : Basé sur la fourgonnette commerciale la plus vendue au monde, le e-Transit 2026 s'impose comme la référence de son segment. Grâce à sa nouvelle batterie de 89 kWh, il offre désormais une autonomie accrue allant jusqu’à 255 kilomètres (toit bas) sans une seule goutte d’essence. Polyvalent, il peut récupérer l'équivalent de 111 km d'autonomie en seulement 10 minutes sur une borne de recharge rapide.